Rychlost v tunelu jsme snížili na 10 km za hodinu.
Ve spolupráci s Institut plánování a rozvoje Prahy - IPR připravíme do několika týdnů také realizaci tzv. optických brzd, tedy nápisů na vozovku. Do budoucna by je mohly nahradit zpomalovací prahy.
V tunelu je chodec v pozici slabšího a cyklista silnějšího účastníka provozu.
Cyklisté tu proto musí jet pomalu a ohleduplně, aby nikoho neohrozili. Z toho slevit nelze.
Tahle opatření mají vést ke zvýšení bezpečnosti. Jsme domluveni, že s dohledem pomůže i Policie ČR a Městská policie